AC-kontaktorit

I. AC-kontaktorien valinta
Kontaktorin nimellisparametrit määräytyvät pääasiassa ladatun laitteen jännitteen, virran, tehon, taajuuden ja toimintajärjestelmän mukaan.
(1) Kontaktorin kelajännite valitaan yleensä ohjauslinjan nimellisjännitteen mukaan.Ohjauslinjan turvallisuus huomioon ottaen se valitaan yleensä matalan jännitteen mukaan, mikä voi yksinkertaistaa linjaa ja helpottaa johdotusta.
(2) AC-kontaktorin nimellisvirran valinta tulee ottaa huomioon kuormitustyypin, käyttöympäristön ja jatkuvan työajan mukaan.Kontaktorin nimellisvirta tarkoittaa kontaktorin suurinta sallittua virtaa pitkäaikaiskäytössä, kestoltaan 8 tuntia, ja se on asennettu avoimelle ohjauskortille.Jos jäähdytysolosuhteet ovat huonot, kontaktorin nimellisvirta valitaan 110 % ~ 120 % kuorman nimellisvirrasta.Pitkäkestoisille moottoreille, koska koskettimen pinnalla olevaa oksidikalvoa ei ole mahdollista poistaa, kosketusvastus kasvaa ja kosketuslämpö ylittää sallitun lämpötilan nousun.Varsinaisessa valinnassa kontaktorin nimellisvirtaa voidaan vähentää 30 %.
(3) Kuorman toimintataajuudella ja toimintakulla on suuri vaikutus AC-kontaktorin kapasiteetin valintaan.Kun kuorman toimintakapasiteetti ylittää nimelliskäyttötaajuuden, kontaktorin kosketuskapasiteettia on lisättävä asianmukaisesti.Usein käynnistyviä ja irrotettuja kuormia varten kontaktorin kosketuskapasiteettia tulee lisätä vastaavasti koskettimien korroosion vähentämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.
2. Pienjännitteisen AC-kontaktorin yleinen vikaanalyysi ja huolto
AC-kontaktorit voivat rikkoutua usein työn aikana ja kuluttaa kontaktorin koskettimet käytön aikana.Samanaikaisesti joskus väärä käyttö tai käyttö suhteellisen ankarissa ympäristöissä lyhentää myös kontaktorin käyttöikää, mikä aiheuttaa vikaa niin käytössä, mutta myös valita todellisen tilanteen mukaan ja käytössä tulee huollettava ajoissa, jotta vältytään suuremmilta tappioilta vian jälkeen.Yleensä AC-kontaktorien yleisiä vikoja ovat kosketusvikoja, käämivikoja ja muita sähkömagneettisia mekaanisia vikoja.
(1) Kosketussulahitsaus
Dynaamisen ja staattisen kosketusimuprosessissa kosketuspinnan kosketusresistanssi on suhteellisen suuri, mikä aiheuttaa kosketuspisteen sulamisen ja yhteenhitsauksen jälkeen, sitä ei voida katkaista, jota kutsutaan kosketussulahitsaukseksi.Tämä tilanne ilmenee yleensä silloin, kun käyttötaajuus on liian korkea tai ylikuormitettu, kuorman pään oikosulku, kosketusjousen paine on liian pieni, mekaaninen tukosvastus jne. Tällaisissa tilanteissa ne voidaan poistaa vaihtamalla sopiva kontaktori tai vähentämällä kuormitus, oikosulkuvikojen poistaminen, koskettimen vaihto, koskettimen pintapaineen säätäminen ja tukostekijän aiheuttaminen.
(2) Ylikuumenemis- tai palamispisteet
Se tarkoittaa, että työkoskettimen lämpölämpö ylittää nimellislämpötilan.Tämä tilanne johtuu yleensä seuraavista olosuhteista: jousen paine on liian pieni, kosketus öljyn kanssa, ympäristön lämpötila on liian korkea, kosketus pitkäaikaistyöjärjestelmää varten, käyttövirta on liian suuri, mikä johtaa kosketukseen katkaisukapasiteetti ei riitä.Se voidaan ratkaista säätämällä kosketinjousen painetta, puhdistamalla kosketuspinta, kontaktori ja vaihtamalla kontaktori suurella kapasiteetilla.
(3) Patteri on ylikuumentunut ja palanut
Yleinen tilanne johtuu kelan välioikosulusta tai siitä, että parametrien käyttö ja todellinen parametrien käyttö ovat ristiriidassa, kuten nimellisjännite ja todellinen käyttöjännite eivät kohtaa.Myös rautasydäminen mekaaninen lohko on mahdollista, tässä tapauksessa lohkovian poistamiseksi.
(4) Kontaktori ei ole kiinni jännitteen kytkemisen jälkeen
Yleensä voit tarkistaa ensin, onko kela rikki.Sähkökatkon sattuessa yleismittarilla voidaan mitata, onko kela määritetyllä alueella.
(5) Imun puute
Kun syöttöjännite on liian alhainen tai vaihtelee liian korkealla tai itse käämin nimellisjännite on suurempi kuin todellinen ohjauspiirin jännite, kontaktorin imu on myös riittämätön.Jännite voidaan säätää vastaamaan sitä kontaktorin todellisen nimellisjännitteen kanssa.Samanaikaisesti, jos kontaktorin liikkuva osa on tukossa, jolloin sydän kallistuu, mikä voi myös johtaa riittämättömään imukykyyn, voidaan juuttunut osa poistaa ja säätää sydämen asentoa.Lisäksi reaktiovoimajousi on liian suuri, mutta se voi myös johtaa riittämättömään imukykyyn, tarve säätää reaktiovoimajousta.
(6) Koskettimia ei voi nollata
Ensinnäkin voit tarkkailla, ovatko staattiset ja staattiset koskettimet hitsattu yhteen.Jos näin tapahtuu, yleensä voit toipua vaihtamalla koskettimet ja myös tarkkailla, onko liikkuviin osiin juuttunut jotain.
Lausunto: tämän artikkelin sisältöä ja kuvia verkosta, rikkominen, ota yhteyttä poistaaksesi.