1. Kontaktorien luokitus:
● Ohjauskäämin eri jännitteen mukaan se voidaan jakaa: DC-kontaktoriin ja AC-kontaktoriin
● Toimintarakenteen mukaan se jaetaan: sähkömagneettinen kontaktori, hydraulinen kontaktori ja pneumaattinen kontaktori
● Toimintatilan mukaan voidaan jakaa: suoraliikekontaktori ja pyörivä kontaktori.
2. Sähkömagneettinen kontaktori
● Kontaktorien rooli ja luokitus
Sähkömagneettinen kontaktori on ohjauspiiri, joka käyttää pääkosketinta moottoripiirin tai muiden toimintojen kuormituspiirin sulkemiseen tai katkaisemiseen.Se voi saavuttaa usein pitkän matkan käytön, sillä on useita kertoja suurempi kuin käyttövirta tai jopa kymmenen kertaa kytkentä- ja katkaisukyky, mutta se ei voi katkaista oikosulkuvirtaa.Pienen kokonsa, edullisen hinnan ja helpon huollon ansiosta se on laajassa käytössä.Kontaktorin pääasiallinen käyttötarkoitus on ohjata moottorin käynnistystä, peruutusta, nopeuden säätöä ja jarrutusta.Se on tärkein ja yleisimmin käytetty ohjaussähkölaite sähkövastusohjausjärjestelmässä.
Pääkosketinkytkentäsilmukan muodon mukaan se jaetaan suorakontaktoriin ja AC-kontaktoriin.
Toimintamekanismin mukaan se jaetaan: sähkömagneettiseen kontaktoriin ja kestomagneettikontaktoriin.
Pääkoskettimen napojen lukumäärän (eli pääkoskettimien lukumäärän) mukaan DC-kontaktorit ovat unipolaarisia ja bipolaarisia;AC-kontaktoreissa on kolme napaa, neljä napaa ja viisi napaa.
● Kontaktorin toimintaperiaate
Kun AC-kontaktorin kela saa jännitteen, rautasydämeen syntyy magneettivuo.Siksi imu syntyy ankkuriraossa, jolloin ankkuri saa aikaan sulkemistoiminnon, ja pääkosketin sulkeutuu ankkurilla, joten pääpiiri on kytketty.Samanaikaisesti ankkuri ohjaa myös apukoskettimen liikettä, jolloin alkuperäinen avoin apukosketin sulkeutuu ja alkuperäinen suljettu apukosketin avautuu.Kun kela kytketään pois päältä tai jännite laskee merkittävästi, imu häviää tai heikkenee, ankkuri avautuu vapautusjousen vaikutuksesta ja pää- ja apukoskettimet palautetaan alkuperäiseen tilaan.
Kontaktori käyttää pääkosketinta pääpiirin katkaisemiseen ja apukosketinta ohjaussilmukan katkaisemiseen.
Postitusaika: 17.3.2023
